今天是新中国成立七十一周年国庆，也是传统中秋佳节。在这个举国欢庆、合家团圆的日子里，汕汕铁路惠来段施工现场仍是一片热火朝天的忙碌景象，一千四百多名建设者放弃与亲人团聚的机会，选择坚守岗位，奋战一线，用辛勤和汗水履行着责任和使命。

　　雷岭河特大桥160m跨连续梁拱，处跨越盐岭河和G238国道，是汕汕高铁惠来段重点控制工程，梁采用单箱双室、变高度、直腹板箱形节面。设计梁体全长313m。记者在现场看到，吊臂起落，机器轰鸣，焊花四溅，建设者们正在加紧施工。据了解，目前钻孔桩承台已施工完成，正在施工墩柱，按计划工期将在2021年10月份完成，确保架梁正常通过。

　　位于惠来县溪西镇的惠来梁枕场，场区内建设者们正将浇筑完工的枕梁进行打磨，吊装车辆来回穿梭，整个工地呈现一派繁忙的施工景象。

　　中秋月圆之夜，汕汕铁路惠来段全体建设者为了实现确保线路早日通车的目标遥思亲人，用实际行动谱写了新时代铁路建设的最美乐章。

　　据了解，汕汕铁路全长51公里，是国家“八纵八横”沿海铁路的重要组成部分，建成通车后，将带动惠来以及整个粤东的发展，将粤东地区带入粤港澳大湾区一小时生活圈。

　　截至目前，桩基施工已完成设计的75%，承台施工已完成设计的37%，墩身施工已完成设计的28%，路基土石方完成设计的79%，箱梁已预制131孔，架梁已完成21孔，桥隧施工已完全稳步推进，制梁、架梁也按照原计划每天制两孔、架两孔顺利展开。按照施工生产作业的安排，桩基等下部结构、涵洞施工将在年底前全面结束。明年，桥梁上部结构施工将全面展开。项目预计在2023年10月完工。