民生记者 余长启：

　　这里是位于普宁市流沙东街道的揭惠铁路3标项目普宁特大桥的施工现场，正在进行全线首个连续梁0号块浇筑，标志着该工程施工又向前迈进了一大步。

　　揭惠铁路3标三分部位于普宁市境内，中铁四局承建新建揭阳至惠来铁路3标管段总长34.74公里，其中本联连续梁为普宁特大桥的一部分，桥梁跨越汕湛高速公路，截面中心线处梁高7.4米，跨汕湛高速公路施工，施工难度较大。

　　中铁四局揭惠铁路3标项目总工程师  刘锡阳：

　　该连续梁为我们的架梁通道主连续梁，为关键性控制工程。连续梁上跨汕湛高速公路，与汕湛高速公路夹角为56度，上跨汕湛高速施工组织难度大，安全风险高。

　　为确保下构工程顺利按照节点工期完成施工进度任务，中铁四局揭惠铁路3标三分部从现场施工人员调配、机械材料、工序盯控等方面入手，统筹安排，精心部署，充分优化施工方案，多次开展高处施工安全培训和技术交底，并对现场施工器械设备进行全面性能检查和安全隐患排查，将具体操作规程、安全注意事项落实到施工队伍、现场技术人员，为首个连续梁的顺利浇筑打下了坚实基础。

　　中铁四局揭惠铁路3标项目总工程师  刘锡阳：

　　我们通过投入先进的工艺工装，利用中铁四局的工艺化标准。跨汕湛高速采用全挂篮兜底防护和交通导改的方式双重保护公路运营，确保上跨汕湛高速的交通安全。

　　据了解，新建揭阳至惠来铁路是广东省“十四五”规划的一项重点工程。

　　中铁四局揭惠铁路工会主席 唐立：

　　揭惠铁路建成后，将大大提升港口服务品质，带动临港产业聚焦及地区港口经济，同时对完善粤东地区互联互通城际铁路网建设，推动揭阳、普宁、惠来“三个城市中心”深度融合，实现沿线地区高质量发展具有重要意义。