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【发展惠来】汕汕铁路：标准化精细化施工 保障工程高质量发展
- 来源：揭阳广电时间：2023-02-17 16:52作者：
新春时节，我市一批重点工程掀起新一轮的施工热潮。目前，省重点工程汕汕铁路已进入无砟轨道铺设施工的关键阶段。标准化、精细化的施工，为今年顺利开通打下坚实基础。
位于惠来县溪西镇范围内的汕汕铁路揭阳段已全面进入无砟轨道的铺设施工，工人们正在有条不紊地进行钢筋绑扎。据介绍，汕汕铁路为新建高速铁路，设计行车速度为350公里/小时，采用双块式无砟轨道，施工工序繁多，精度要求高、施工质量要求高。
中铁北京工程局汕汕铁路四标一分部总工程师 姜小明：
为保证高速列车运营安全，提高舒适度，无砟轨道在施工中使用高精度精调小车进行粗调、轨排精调，在长轨铺设后仍要进行长轨精调、联调联试等，最终将轨道参数锁定在0.5毫米范围之内。
无砟轨道是高铁得以高速运营的基础，是高速铁路工程建设中最为关键的一环。为确保无砟轨道工程质量，中铁汕汕铁路总包项目部在省铁投集团和广汕铁路公司的领导下，组织各施工单位攻坚克难精益求精，制定16项施工标准在全线推广应用，切实提高施工质量。
中铁北京工程局汕汕铁路四标总工程师 余安飞：
截至目前，我标段无砟轨道开累完成27铺轨公里，占设计72.93铺轨公里的37%，剩余工程我们将分5个区段10个工作面展开施工，确保在4月15日前完成全部施工任务，为汕汕铁路今年开通打下坚实基础。
据了解，汕汕铁路揭阳段的仙庵隧道已顺利贯通，预计全线山岭隧道将于3月份全部贯通。该项目是省重点工程，是国家“八纵八横”沿海时速350公里高铁通道的重要组成部分，是粤东地区联系粤港澳大湾区的重要通道。汕汕铁路将于今年9月30日前具备建成通车条件，届时从广州至汕头时间将缩短至1.5小时左右，并将与汕漳高铁连接，在珠三角、海西、长三角之间构筑起新一条南北向大能力客运通道，有力助推粤东地区经济发展。
